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Recentemente, as notícias de "estudantes universitários foram recusados ​​a embarcar em depressão" causaram debate acalorado.Os internautas Yu Hai (pseudônimo) postaram no Weibo que, em 13 de outubro, ele e sua namorada Bi Min (pseudônimo) estavam se preparando para fazer o voo 9C8743 da primavera e da Autumn Airlines para o tratamento médico em 13 de outubro. Embora as listas de medicamentos relevantes, doença Certificados e registros de voos recentes foram fornecidos, eles ainda se recusaram a embarcar no avião.No dia 15, as companhias aéreas de primavera e outono responderam que o incidente foi reclamado pelos passageiros por causa da excitação emocional das partes, não por depressão e rejeição.

Os mesmos fatos, cada expressão -os estados do passageiro, disseram que era por causa da depressão que foi recusada a embarcar no avião, enquanto a companhia aérea tinha outra declaração, dizendo que as partes foram demitidas por causa da "excitação emocional" das partes .Mesmo que o incentivo direto desse incidente ainda seja controverso, é inegável que a "depressão" é realmente um dos focos de disputas entre os dois lados. concurso 4131 quina

Se pacientes com depressão ocorrerem repentinamente durante o voo, eles não apenas afetarão outros passageiros, mas também farão com que sua condição se deteriore ou até se machuque.Nos últimos anos, alguns casos aconteceram devido à repentina doença dos passageiros nos vôos, fazendo com que as aeronaves retornem ou terminam.Portanto, da perspectiva de manter a segurança, o embarque do passageiro da depressão foi rejeitado. concurso 4131 quina

Se for apenas da perspectiva da administração, é compreensível.Alguns especialistas em direito da aviação disseram que não há regras detalhadas claras que estipulem se os pacientes com depressão podem aproveitar a oportunidade.Os capitães geralmente excluem estritamente os fatores que ameaçam a segurança da segurança.

Isso significa que o embarque do passageiro é rejeitado sem a autoridade de gerenciamento do capitão.No entanto, existem dois conceitos fáceis de confundir, a saber, autoridade de gerenciamento e autoridade profissional.Especificamente, o comandante do voo tem a autoridade de se recusar a embarcar na aeronave, mas o exercício dessa permissão deve ser julgado com base em condições precisas.Se houver um erro no julgamento profissional da doença, o exercício da autoridade de gestão se baseia na base errada e perde sua racionalidade. concurso 4131 quina

Do ponto de vista da profissão médica, a conclusão da tripulação de que a conclusão de "passageiros tem excitação emocional mental" é questionável e correta, o que é questionável.As mãos dos passageiros tremendo podem ser sintomas e não impedir a reação do medicamento.Os passageiros são "impacientes e chorando", que podem ser uma manifestação de depressão e uma reação normal na urgência.Porque mesmo que uma jovem com saúde mental seja rejeitada quando é rejeitada pelo embarque, pode estar "irritável e chorando".Existem julgamentos corretos à profissão médica e, em seguida, julgamento no nível de administração, e você pode evitar ferimentos e inocência acidentais devido a julgamento errado. concurso 4131 quina

Ainda existem algumas deficiências em julgar a condição física e os primeiros socorros de passageiros no setor de aviação, o que é inconsistente com as tendências sociais cada vez mais convenientes e eficientes.Por exemplo, se o passageiro doente é adequado para aviões voadores, ele ainda usa as práticas anteriores de certificados de abertura do hospital consistentes.Algumas doenças mudam muito rapidamente.

O aeroporto pode ser equipado com pessoal médico e técnico responsável pelo tratamento ou usar a plataforma da Internet para realizar consultas remotas para responder às mudanças na condição do paciente em ser mais oportuna e mais precisa.Se um sistema for estabelecido, se passageiros como o BI MIN são adequados para o embarque, a avaliação será mais profissional e o descarte será mais razoável e eficaz. concurso 4131 quina