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As bicicletas compartilhadas varreram o país inteiro, e carros compartilhados também estão se desenvolvendo em silêncio, e várias plataformas organizaram tropas.Em Guangzhou, a plataforma de carro compartilhada começa no piloto da cidade universitária. em Guangzhou.

Na tarde do dia 23 deste mês, o repórter experimentou um carro compartilhado e descobriu que, quando usado, a autenticação de nome real, um carro alugado de auto -serviço, nenhum depósito necessário, a porta pode ser desbloqueada pelo telefone celular e o telefone celular e o telefone celular e o telefone celular e o telefone celular e o telefone celular e o telefone celular e O processo é relativamente simples.Desde 10 de outubro, o compartilhamento de carros foi lançado. foi ajustado.Comparado com outras cidades da primeira vez, é mais fácil obter as placas de veículos de energia de Guangzhou, mas é um problema que o estacionamento e a dificuldade de alugar e cobrar.

Texto, imagem/ guangzhou diariamente todo repórter de mídia

Zhang Lu, Wang Fuxin, Chen Xinxin, Deng Li, Zhou Weili

Experiência: Real -Name Authentication Auto -Service Car Rental não requer depósito

Na tarde do dia 23 deste mês, o repórter e a âncora diária de Guangzhou, Xiaowei Moly, experimentaram os serviços de leasing do carro e viviam em várias plataformas, e a resposta foi entusiasmada.Primeiro baixe e instale o aplicativo "Oncen", registre e complete a autenticação real -Name do cartão de identificação e da carteira de motorista, selecione o distrito de Yuexiu e as saídas industriais da praça no aplicativo, confirme que o veículo está bloqueado após o uso do carro, e reserve 5 minutos para encontrar um carro por 5 minutos.Depois de encontrar o veículo, clique na opção "Porta de direção" no aplicativo, a porta correspondente será desbloqueada e a chave do carro também está no carro.O repórter partiu das lojas de Heye Plaza e voltou para Heye Plaza depois de chegar à sala de concertos do Xinghai.O itinerário da experiência tinha 19,62 quilômetros, que demorou 1 hora e 43 minutos, e o faturamento foi de 29,98 yuan.O "Once" é cobrado em uma quilometragem e tempo.

Qual é a experiência de dirigir de um carro elétrico?Xiao Wen testou o veículo elétrico pela primeira vez. Observe o carro do lado de fora, mas parece estar sentado no banco de trás.

Além disso, se o veículo tiver uma violação de trânsito, o histórico recuperará usuários que estão dirigindo naquele momento de acordo com o registro de registros ilegais e empurrará os infratores no aplicativo para lembrar os usuários de que os usuários precisam fornecer multas finas de serviço próprio de auto -serviço .

É relatado que todas as plataformas de aluguel de compartilhamento de carro precisam ser autenticadas. A certificação de licença pode ser aprovada no dia do trabalho.

Distribuição: existem layouts fora do centro

Atualmente, existem plataformas de carro compartilhadas, como uma, carro, direção e Ding Dong.A maioria das plataformas de carros compartilhados usa veículos elétricos, porque o preço de compra é mais barato que os veículos de combustível, verde e ecológico, e baixos custos de manutenção no período posterior.

É relatado que havia 42 pontos de venda em Tianhe, Yuexiu, Liwan, Haizhu, Baiyun, Panyu e outros distritos. Estação para Zhujiang New Town.

Existem 14 pontos de venda na cidade universitária. No futuro, novos pontos de venda serão adicionados em Tianhe, Huangpu e Panyu.

Atualmente, a Ding Dong Travel está instalada apenas no distrito de Panyu, com um total de 60 pontos de venda.É relatado que 300 Dongfeng E30, dois modelos de quatro aparelhos e veículos elétricos de quatro e quatro jogos foram comprados.

Além disso, existem 15 pontos de venda na cidade universitária e também têm a intenção de entrar na área urbana.

Desvantagens: custos carros altos e menos tomadas

A partir da experiência do repórter, atualmente existem pelo menos dois "insetos" de aluguel de carros compartilhados: menos carros e menos pontos de venda.Esses dois aspectos para que o aluguel de carros compartilhados não deve ser tão popular quanto as cidades como bicicletas compartilhadas.

Para compartilhar a plataforma de aluguel de carros para aumentar o lançamento do veículo e a colocação das lojas, isso é uma coisa ardente.Ao mesmo tempo, o vice -gerente geral do carro, Andy, disse que o preço dos veículos elétricos de Chery EQ para um carro era de cerca de 50.000 e 100 unidades era de 5 milhões.

Cui Ruizhe, gerente geral do arrendamento do tempo, disse: "A maior diferença entre carros e bicicletas é que o custo é muito alto. Custos altos levam à escala da escala. Existem dezenas de todo o país e cinco ou seis em cada Cidade.

Wu Yan, a pessoa responsável pela filial de Guangzhou, disse que cada preço de compra do veículo elétrico BAIC EV260 fica próximo a 90.000 yuan.Em comparação com a cidade universitária, mais de 10%, os custos de operação urbanos são mais de 10%. ."Operação mais os custos de manutenção representam um terço do custo", disse Andy. franquia da loteria

Além disso, também requer fundos para a colocação de pilhas de cobrança.

louvar

Bom e resistência: nenhum preço sem tomar um táxi é bom e o preço não aumenta o preço

"Pela primeira vez em entrar em contato com o carro compartilhado, um carro foi promovido para baixo em nossa empresa, e eu senti que era mais novo e registrado". é uma chuva no mundo para chover, pingando.

E o carro compartilhado é gasto meio mais barato do que Didi. 7.5 Yuan com o aplicativo "carro", 2,5 yuan per capita, meio mais barato, então depois mudou para "ter um carro". franquia da loteria

Além da satisfação do preço, Song também elogiou sua experiência de usuário. dias. "

E a consciência das pessoas de alugar um carro também está mudando. . franquia da loteria

Desastre

É difícil encontrar um carro:

O usuário sênior de "veículos disponíveis como zero", Sr. Song, tem um recorde de 100 usos na plataforma "Car", mas disse: "Começou a usar em outubro do ano passado, mas não foi usado no final de Dezembro, porque era difícil alugar um carro! Carros quando eram 17h.

Você pode alugar um carro?O repórter experimentou os três aplicativos, dirigindo e Ding Dong.Às 19h, em 22 de fevereiro, o repórter definiu o local inicial para o Distrito de Guangzhou, do distrito de Yuexiu, e o ponto final foi definido para o jardim de Yajule, no distrito de Panyu, e o serviço de aluguel de carros foi usado através de três aplicativos.Foi exibido uma vez que a carabina do repórter estava no estacionamento subterrâneo da Kangwang Road e da Plaza Industrial.Não apenas não possui veículos disponíveis com o Plaza Industrial, todos os veículos disponíveis no ponto de pick -up de Guangzhou foram zero.Às 11 horas da noite do dia 23, o repórter o abriu mais uma vez.

O repórter também testou o motorista e Ding Dong Travel.O escopo dos pontos de venda do motorista está na cidade universitária.A faixa de pontos de Ding Dong Travels fica no distrito de Panyu, e não há veículo disponível às 15h e 9 veículos às 11 horas no meio da noite.

"Em Guangzhou, de acordo com as estatísticas de nossa plataforma, um carro compartilhado corresponde a 200 usuários".

Por alguns períodos de dificuldades de aluguel de carros, Wang Yingjie, líder da equipe de operação e manutenção do carro, disse que a demanda pelo uso de carros é maré: no pico do trabalho após as 7:30, o veículo é basicamente agarrado e o veículo será reembolsado após as 10 horas.Portanto, a probabilidade de agarrar o carro por volta das 7h, 10h e 14h todos os dias será maior.

Difícil de pegar o carro: 5 minutos para conseguir o ponto do carro para escolher o carro e voar sem voar

Por volta das 15h do dia 23, o repórter abriu uma tentativa de um aplicativo de aluguel de carros compartilhado novamente e descobriu que havia apenas um carro disponível na Xingang West Road, a cerca de 8 quilômetros de Guangzhou diariamente.De acordo com os requisitos, são apenas 5 minutos para pegar o carro desde o início do carro até a taxa inicial.

Mesmo que seja usado na distribuição mais uniforme das lojas de Guangzhou, o ponto de elevação do carro mais próximo ao diário de Guangzhou é a Kangwang Road e o estacionamento subterrâneo.

Além disso, as regras estabelecidas por esses aplicativos de aluguel de carros compartilhados são basicamente os mesmos.Os colegas de jornalistas que moravam em Panyu Yalu também disseram que, sob o atual layout da saída, o desejo de alugar um carro perto do Guangzhou diariamente e devolver o carro perto de Yajule, perto do Guangzhou, diariamente.

Difícil de parar: volte ao carro e pegue o carro e leve o metrô para casa para jogar

Mesmo que o repórter tenha o carro, e o estacionamento?A residência do repórter está localizada em Yajule Garden, distrito de Panyu, e o ponto de estacionamento mais próximo do destino está no estacionamento do jardim do jardim em Guangzhou, distrito de Haizhu. ir para casa.A distribuição de uma foto é a mais uniforme, mas não pode parar por perto.

"A distribuição das lojas de carros compartilhados ainda é muito escassa. Da empresa para alugar um carro para casa, quero estacionar o carro em uma saída fixa do lado de fora das três estações de metrô em casa e depois ir para casa pelo metrô. É Não é conveniente. "Li reclamou que Li reclamou que a essência

Além da necessidade de parar para pontos de venda fixos, o espaço de estacionamento para pontos de venda também é um problema com as dores de cabeça do usuário.

Cui Ruizhe, gerente geral do arrendamento de compartilhamento do tempo, disse que o estacionamento é difícil de resolver o problema de que as plataformas de carros de compartilhamento doméstico devem ser resolvidas.Atualmente, as plataformas que entram na cidade de Guangzhou montaram seus próprios pontos de partida para pegar e estacionar em pontos de venda.

Nesse sentido, alguns comerciantes forneceram soluções.Por exemplo, Ding Dong viaja em cada tomada com o espaço de aluguel e os vagas de estacionamento. ser ajustado no tempo.Catilhão difícil: difícil de encontrar pilhas de cobrança, não é fácil reabastecer

Atualmente, os modelos de aluguel de carros compartilhados são veículos elétricos, e a cobrança é a parte mais crítica dos carros compartilhados de aluguel.Como o serviço de carregamento fornecido pela plataforma de carro compartilhado para usuários é gratuito, o que é necessário para a plataforma de aluguel de carros compartilhada -para ter lojas de equipamentos de carregamento suficientes.

O repórter notou que, nos atuais aplicativos populares de carros compartilhados existentes em Guangzhou, os usuários podem encontrar os pontos de venda gratuitos fornecidos pelo Leaser através do design de navegação "Encontre pilha de carregamento" durante o aluguel de carros.

No entanto, esses benefícios gratuitos de carregamento não são fáceis de desfrutar.Porque existem muito poucos pontos de venda com pilhas de carregamento.Tomando um exemplo, atualmente existem 42 pontos de venda em todo o distrito de Tianhe, distrito de Yuexiu, distrito de Liwan e distrito de Haizhu, mas apenas 4 pontos de venda têm pilhas de cobrança.Os usuários podem cair em uma situação tão embaraçosa -está muito longe para carregar e devolver o carro.

Por outro lado, se você não for de tomadas gratuitas, é difícil encontrar uma pilha de cobrança pública.Porque em Guangzhou, especialmente Yuexiu, Liwan e outras cidades antigas, há apenas um punhado de estacionamentos de carregamento.De acordo com dados da Southern Power Grid, bem como dados de novos revendedores de veículos energéticos, como Tengshi e BAIC, mais de 60%das atuais pilhas de cobrança pública são implantadas no distrito de Panyu e Baiyun.

Pedra da montanha

É relatado que a Beijing Municipal Road and Bridge Group Co., Ltd. planejou transformar o espaço sob os 40 viadutos de mais de 40 viadutos no segundo e terceiro anéis de Pequim como o ponto de concessão do "carro compartilhado".

Xangai "Opiniões orientando o desenvolvimento da indústria de aluguel de tempo que promove novos veículos energéticos nesta cidade" afirma claramente que, até 2020, mais de 6.000 novas tomadas de serviço de leasing de tempo de veículo energético, mais de 20.000 veículos elétricos puros e muito mais de 30.000 pilhas de cobrança.