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Rede de Notícias da China, Guangzhou, 30 de dezembro (Cai Minjie) O Departamento de Transportes Provincial de Guangdong disse no dia 30 que desde 1º de janeiro de 2020, após o cancelamento da estação de pedágio provincial da rodovia, a rodovia implementa as contas segmentadas pela estrutura da porta etc a estrutura A quantidade de carregamento é precisa para "dividir".

De acordo com a "aprovação do governo da província de Guangdong" Aprovação no ajuste da política de veículos de rodovia Toll ", a partir das 00:00 em 1º de janeiro de 2020, a rodovia da província (incluindo a Rodovia Ponte, Projetos de Tunnel, o principal projeto do Hong Kong -zhuhai -Macao Bridge Bridge, exceto) Ajustando o método de cobrança, de acordo com os novos padrões de classificação de modelos, os modelos de passageiros ainda são divididos em 4 categorias de acordo com o número de assentos, dos quais 8 e 9 pequenos carros de passageiros com menos de 6 metros são ajustados Do tipo de carro original de 2 a 1 carro.Tanto os caminhões quanto os veículos de operação especiais são divididos em 6 tipos com base no eixo e na qualidade total máxima permitida. jogos de basquete no click jogos

Desde 1º de janeiro de 2020, o caminhão foi alterado uniformemente de cargas pesadas para cobrança de carro (eixo).O caminhão é cobrado de acordo com o modelo.

De acordo com o esquema de coeficiente de cobrança de caminhão aprovado pelo governo da província de Guangdong, de acordo com as estimativas do tráfego de caminhões em 2019, espera -se que a receita de caminhões de alta velocidade na província em 2020 diminua cerca de 120 milhões de yuans. jogos de basquete no click jogos

Depois que o método de cobrança de caminhão é ajustado, para um único veículo, o valor pago está "diminuindo" em comparação com a taxa de cobrança de peso.

O Departamento de Transporte Provincial de Guangdong declarou que as despesas de tráfego com menos cargas aumentaram as despesas de trânsito em comparação com as taxas de peso e a menor carga, mais próxima da carga vazia, maior o aumento no valor da taxa de trânsito; diminuíram com o custo do transporte em comparação com o carregamento de peso e quanto mais cargas, quanto mais próxima a carga e maior o declínio na taxa de trânsito. jogos de basquete no click jogos

Segundo relatos, depois que a estação de pedágio da fronteira provincial for cancelada, a rodovia implementará taxas segmentadas através da estrutura da porta do ETC.

Diferente do modelo de carregamento fechado do atual "deslizamento de cartão de entrada e exportação", o faturamento segmentado será calculado através da estrutura da porta etc. /Export Toll Station.

De acordo com o Departamento de Transporte Provincial de Guangdong, de acordo com os requisitos relevantes do Ministério dos Transportes, a fim de simplificar o processo de processamento dos segmentos e reduzir ainda mais o custo do tráfego do proprietário, a província será cobrada pelas rampas de intercâmbio formadas por Intercâmbio e rampas em várias rampas de direção para reduzir a quilometragem de carregamento em 84 quilômetros em 84 quilômetrosA quilometragem de cobranças de veículos em diferentes rodovias será reduzida e a quantidade de cobrança será reduzida de acordo.

Atualmente, a quantidade de cobrança na rodovia da província de Guangdong é basicamente levada para "Yuan", de acordo com o princípio das quatro casas e cinco princípios de entrada; Para o tráfego de veículos, de acordo com o método de 5 yuan.

A partir de 1º de janeiro do próximo ano, de acordo com os requisitos do Ministério dos Transportes, todas as rodovias e todas as áreas de pedágio da província serão cobradas com precisão de acordo com a quilometragem de direção e os padrões de taxa. para "dividir";

Depois que as regras de cobrança de rodovias mudaram, além dos apartamentos da cobrança de um projeto de túnel de preços separado, a quantidade de carregamento dos carros de passageiros na maioria das seções em comparação com a atual "ascensão e queda".(sobre)