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Nos últimos anos, com o aumento contínuo da proporção do túnel de Shanling especial, o túnel da rodovia do meu país continuou a fazer enormes avanços em termos de escala, quantidade e velocidade de construção e se moveu de um grande túnel para um país de túnel forte .Embora a construção da construção do túnel tenha alcançado um desenvolvimento sem precedentes, enquanto a tecnologia de construção está constantemente inovando, os materiais impermeáveis ​​correspondentes, o design impermeável e a tecnologia de construção à prova d'água também continuaram a se expandir.

Em resposta ao problema à prova d'água entre a estrutura de engenharia e a camada impermeável no túnel, o Dongfang Yuhong desenvolve e produz independentemente o novo produto especial do túnel HDPE impermeabilizante -in água -Yuhong Yulinglong.Confrondo a rica experiência e fortes recursos técnicos e de serviço da construção de grandes projetos e participação de longo prazo em grandes projetos, Yuhong Yu Linglong foi favorecido pelos clientes loteria estados unidos green card

Hoje, o sistema à prova d'água do túnel Yuhong Yulinglong foi reconhecido novamente e é aplicado na segunda fase do projeto do projeto de expansão e expansão de alta velocidade Shenzhen-Shanxi.

O projeto de alta velocidade de Reconstrução e expansão de Shenshanxi começou em Lufeng, Shanwei City. de acordo com o padrão rodoviário de dois caminhos 8.Após a conclusão do projeto, ele ajudará o transporte regional, o que melhorará a interconexão das rodovias e melhorará ainda mais o nível geral de eficiência e serviço da rede rodoviária, fornecendo uma artéria de trânsito mais forte para a ascensão econômica do leste do leste.

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Entende -se que o projeto de alta velocidade e expansão da velocidade em Shenzhen e Shanxi é dividido em duas fases, incluindo pavimentos, túneis e pontes. precisa ser superado.O projeto principal de seu projeto no oeste até o ganso é o túnel de oito de dois caminhos mais longo em geral.A linha esquerda tem 2327m de comprimento, a profundidade máxima enterrada é de cerca de 284m, a linha direita é de 2371m, a profundidade máxima do enterro é de cerca de 260m, a largura de uma escavação única é de cerca de 22,6m e a altura da escavação é de cerca de 14,5m.A rocha da caverna do túnel é principalmente de arenito, com baixa estabilidade;

Para fazer o design da estrutura de engenharia do túnel e o projeto à prova d'água combinado com a bondade, o novo produto especial à prova d'água do túnel HDPE de Dongfang Yuhong "Yuhong Yu Linglong" abre a impermeável "modo tão fácil" da cidade da cidade para obter uma camada à prova d'água flexível e Estrutura concreta. loteria estados unidos green card

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"Yuhong Yu Linglong" nasce no Yuhong Oriental para a tecnologia de aplicação à prova d'água do túnel e os pontos de construção de construção.Sua bobina à prova d'água nacional PMH -6010 é usada principalmente como uma camada impermeável com membrana de polímero especial.

Essa bobina pode obter "quebra de extensão zero" sob os efeitos adversos, como a estrutura principal da estrutura principal, deformação e rachaduras e formar proteção mais segura e confiável na estrutura.Ao mesmo tempo, as bobinas à prova d'água e as camadas de estrutura de concreto de derramamento traseiro podem obter um bom efeito de aderência mútua e "fusão", eliminando os perigos ocultos da água entre as camadas e cumprindo projetos à prova d'água complexos e variáveis.

Projetos tradicionais de impermeabilização do túnel de rodovias geralmente usam materiais impermeáveis ​​tradicionais, como eva, PVC e tábuas à prova d'água do BCE para camadas impermeáveis ​​flexíveis, enquanto lençóis à prova d'água tradicionais e concreto de revestimento secundário não têm condições pegajosas completas, que por sua vez formam efeitos de combate não -adesivos .Com as alterações das rochas externas, a depressão das armas de base ou da construção inadequada, a transformação e os danos da camada impermeável serão gerados. Bloqueado.

Comparado com os produtos de pré-pavimentação da superfície da areia, o rolo de arco-íris Oriental PMH-6010 auto-adesivo roll de peso à prova d'água reduz quase 30%, o que reduz efetivamente a dificuldade de suspenso operações em grandes altitudes, e sem areia no anti-Anti. -Adesiva camada da questão do revestimento.Além disso, a boa taxa de transmissão de luz das bobinas permite que o pessoal da construção localize diretamente as almofadas no posicionamento visual positivo, que é conveniente e eficiente, e melhora a eficiência da construção em 50%.

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Na engenharia do túnel, o sistema hidráulico à prova d'água pré -adesivo de alto nível deve ser preferido do método anti -adesivo pré -foto.

Yuhong Yulinglong pode ser pavimentado com o nível de base, reduzindo efetivamente o custo geral à prova d'água e alcançando um efeito de construção seguro, ecológico, rápido e eficiente.Ao mesmo tempo, as bobinas são soldadas por costuras duplas.

Projetos de alta qualidade são inseparáveis ​​de produtos fortes à prova d'água e soluções de sistema à prova d'água seguras e confiáveis, mas também são inseparáveis ​​de serviços profissionais de apoio com garantia de qualidade.Com foco em "Design, é o pré -requisito, os materiais são a base, a construção é a chave e a manutenção é a garantia", o Oriental Yuhong está comprometido em fornecer aos clientes serviços de sistema de construção de uma parada de construção que executam o projeto durante todo o ciclo de vida .

Para garantir a construção de alta qualidade do projeto, a Oriental Yuhong enviou uma equipe profissional e técnica para a cena para aprofundar o plano de design à prova d'água, fornecer serviços de consultoria técnica e enviar pessoal profissional e técnico para realizar treinamento e orientação padronizados de habilidades de construção Para os operadores de construção garantirem a qualidade e a eficiência da construção à prova d'água, "realmente fazem com que os padrões se tornem hábitos e faça com que os hábitos atendam aos padrões".