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A desidratação do transportador da herança dos Estados Unidos continua a fermentar (em uma obra de aprovação)

A lenta resposta do governo dos EUA e o mau manuseio causaram críticas generalizadas

Recentemente, uma série de trens que transportam produtos químicos tóxicos nos Estados Unidos foram descarrilados no leste de Ohio.Depois disso, o pessoal de emergência conduziu uma operação de "liberação controlada" de alguns produtos químicos tóxicos.Após o acidente, os moradores tiveram dores de cabeça, náusea e outros sintomas a poucos quilômetros, e peixes e animais locais tiveram morte.Nos últimos dias, os moradores do incidente estavam preocupados com a disposição desses produtos químicos tóxicos e sua influência.

O governo dos EUA respondeu à reação lenta e ao mau manuseio desse incidente, o que causou críticas generalizadas da opinião pública e pública.A análise da mídia dos EUA acredita que, por um lado, o setor ferroviário dos EUA tem lucros há muito tempo. A segurança das pessoas foi seriamente ignorada.

"Este é um pesadelo, ainda é o caso agora."

Em 3 de fevereiro, na cidade de East Barstan, no leste de Ohio, um trem que transportava produtos químicos tóxicos foi descarrilado, fazendo com que 50 carros descarrilem ou danos.O cloreto de etila é um gás incolor carcinogênico e sua combustão e cloreto de hidrogênio também são gases tóxicos.Além disso, existem muitos outros produtos químicos perigosos no acidente. placar do jogo do bets

A população da Palestina Oriental é de cerca de 5.000.Após o incidente, um grande número de moradores locais foi evacuado.Em 6 de fevereiro, o pessoal de emergência foi "controlado" para "controlar" 5 navios -tanques portadores de cloreto de etila com o argumento de que a explosão em grande escala foi evitada e o cloreto de cloreto foi queimado do tanque.Os vídeos gravados pelas pessoas mostram que a fumaça preta cobre o céu e está cheia de uma grande área.Dois dias depois, sob a garantia da Administração Nacional de Proteção Ambiental, as autoridades locais levantaram a ordem de evacuação, dizendo que as leituras de poluentes nas amostras de qualidade do ar da área de acidentes e as áreas residenciais próximas eram inferiores ao nível que exigia triagem de segurança .

No entanto, a declaração acima não faz com que os moradores locais se sintam à vontade.De acordo com a Canadian Broadcasting Corporation, muitos moradores locais ainda são "medo, antipatia e suspeita de tortura".Mora Todd e seu marido voltaram brevemente à cidade.Ela disse: "Ficamos lá por cerca de 15 minutos e começamos a sentir uma sensação de secura e aperto em nossa garganta. Um pouco enjoado, um pouco tonta, quase como enjoo de movimento". sentiu o mesmo sentimentoEntão Todd deixou a cidade e foi para Kentucky. placar do jogo do bets

O morador local Eric Whitinen disse em uma entrevista à mídia que o ar aqui cheira a uma "piscina excessiva de cloro".Seus olhos se sentiram dolorosos, mas ele e sua família não tinham para onde ir.Muitas pessoas sofreram sequelas como dores de cabeça.Alguns moradores entraram com uma ação federal para pedir à Fang Norfolk South Railway Corporation dos trens de acidentes para monitorar o monitoramento local da saúde.Melissa Henry, moradora local, disse: "Este é um pesadelo, e ainda é o caso agora".

Segundo relatos da mídia, a cidade de East Palestine relatou doenças ou morte animal nos últimos dias.O Departamento de Recursos Naturais de Ohio informou que cerca de 3.500 peixes na área local morreram devido a produtos químicos.

"O Congresso precisa investigar por que essa situação ocorre"

Além do desconforto físico, as medidas de resposta dos departamentos relevantes também os tornaram se preocupar e insatisfação.A primeira é que as informações não são divulgadas e opacas.Atualmente, nem a Comissão Nacional de Segurança de Transportes e a Agência de Proteção Ambiental dos EUA não forneceram a lista completa de itens de transportadora de trem, fornecendo apenas algumas listas de "produtos químicos que têm o impacto mais sério nas áreas residenciais".O segundo é que os dados de monitoramento são imprecisos.De acordo com o ponto de vista do "Washington Post" citado por pessoas relevantes, embora o detector de mão usado pelo Departamento de Proteção Ambiental para medir os dados aéreos locais seja fácil de usar, falta a sensibilidade necessária e não pode concluir o risco.

Especialista estratégico ecológico Evaros Valenatos, que trabalhou na Agência de Proteção Ambiental dos EUA, disse que é inadequado para as autoridades derramar produtos químicos do compartimento e queimam em abertoHill Kajano, especialista nos Estados Unidos que estudou substâncias perigosas, ficou surpreso que os departamentos governamentais fizessem os moradores em casa tão cedo.Ele acredita que esses produtos químicos ainda podem permanecer na casa ou anexados aos itens antes de realizar limpeza completa.Cajano sugeriu que todos na cidade conduzissem um exame físico para estar alerta sobre o impacto a longo prazo desse incidente.

O site da American Media "News" emitiu um artigo: "Onde está o governo dos EUA?" .O que é ainda mais preocupante é que as partes relevantes não levaram o suficiente a sério a esse desastre ambiental.As comunidades locais não receberam muita ajuda real do governo, e essas coisas devem ser a prioridade do governo.

O New York Times comentou que a ansiedade e a desconfiança estão se aprofundando na pequena cidade de Palestina Oriental.Os especialistas alertam que, para entender as causas e consequências do acidente, pode ser necessário realizar uma investigação mais abrangente do que é atualmente.As informações emitidas pelo governo e funcionários ferroviárias são confusas e parecem estar constantemente mudando, o que enfraqueceu ainda mais a confiança do povo.

O governador de Ohio, Mike Dewin, disse em 16 de fevereiro que se comunicou com a Casa Branca naquele dia para resolver o problema de ajudar o governo federal no Palestino Oriental.Dewen também revelou há alguns dias que os trens de acidente acima não estavam listados como "trens de artigos altos" antes do incidente, então ninguém notificou Ohio que passaria."Isso é ridículo".

"Um dos mais recentes males causados ​​por modelos de negócios extremos e degradados por custo"

Nos últimos anos, acidentes de segurança nos trens americanos têm sido comuns.Em menos de duas semanas após o vazamento do vazamento químico tóxico de Ohio, um trem de carga colidiu com um caminhão no Texas em 13 de fevereiro, o motorista do caminhão morreu e o trem foi descarrilado mais de 10 carros.Em 16 de fevereiro, outro transporte de um trem de carga foi descarrilado nos subúrbios do sudoeste de confiança, Michigan.

O American News disse hoje que o trem americano está se tornando cada vez mais inseguro, e o descarrilamento de descarrilamento como Ohio pode ocorrer com mais frequência.Representantes do Trabalho e Especialistas do Indústria disseram ao United States News hoje que, a fim de reduzir custos, as empresas ferroviárias fazem lobby, opondo -se à supervisão de alto custo e adotando medidas como aumentar o comprimento dos trens, reduzir o tempo de inspeção e reduzir significativamente os funcionários ferroviários para fazer trens americanos Mudança está ficando insegura.

O senador federal dos EUA Wans disse que há muitos problemas com a durabilidade dos antigos sistemas de freio, a durabilidade dos componentes de manutenção e a supervisão do Sistema Ferroviário do Departamento de Transportes dos EUA.O artigo do site da "Voz de Voice de Esquerda" dos EUA disse que o desastre poderia ter sido evitado que a Norfolk South Railway Corporation e o governo federal dos EUA deveriam ser responsáveis ​​pelo desastre."A julgar por casos semelhantes aos desastres industriais, o impacto dos incidentes de descarrilamento de trem da Palestina Oriental na saúde pública e no meio ambiente pode durar décadas".

Os dados mostram que o número de praticantes ferroviários americanos era tão alto quanto um milhão e caiu para menos de 200.000, que é o nível mais baixo da história.Ron Carmin Kao, secretário da Federação dos Trabalhadores Ferroviários dos EUA, disse que, nos últimos anos, o setor ferroviário dos EUA continuou a demitir demissões, não tem supervisão e colocou interesses sobre a segurança."Recentemente, esse acidente de descarrilamento é apenas uma das últimas consequências causadas por custos extremos nos Estados Unidos. Se as medidas não forem tomadas, a situação ficará cada vez pior".

"O descarrilamento dos trens de Ohio fez com que as pessoas questionassem a baixa supervisão do governo dos EUA. As preocupações do povo dos EUA sobre a saúde estão mudando para uma crise de confiança no governo".Muitas pessoas do Congresso dos Estados Unidos acreditam que a Casa Branca respondeu uma resposta mais rápida ao acidente.Após esse incidente, as pessoas geralmente frustraram a gestão de bens perigosos do governo dos EUA e a política regulatória da indústria ferroviária. placar do jogo do bets

(Repórter diário do povo Li Zhiwei)