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Em 28 de junho, o GAC Toyota demonstrou pela primeira vez os resultados da transformação e o layout de tecnologia para a frente da ERA da joint venture 2.0 no primeiro dia de abertura de ciências e tecnologia, que não apenas reflete o acúmulo profundo da tecnologia de eletrificação de múltiplos patrimóis, mas também mostra o Promoção do nível inteligente.

Em termos de eletrificação, o motor híbrido elétrico inteligente da quinta geração lidera de maneira abrangente a rota técnica híbrida com três maiores equilíbrio, criando não 2 opções na idade híbrida.O caminho completo do HEV, PHEV, EV, FCEV é multi -line, e os modelos de plug -in que suportam o carregamento rápido serão listados na China em outubro deste ano.A tecnologia de eletrificação de geração da Toyota representada por uma bateria completa -Solid -tem um cronograma de produção claro. 2026.

Em termos de inteligência, o GAT Toyota Union Momenta criou um sistema de direção inteligente alto com o END -TO -END.Ao mesmo tempo, o GAC Toyota uniu as mãos ao Matthew Mattalum para realizar a operação comercial da direção sem motorista L4 e promoveu ativamente a produção em massa em grande escala de tecnologia de direção autônoma de alto end.A nova geração de cockpit inteligente capacitando a Huawei e a Tencent foi transportada nos três principais modelos de carro -chefe.O GAC Toyota aprofundará o desenvolvimento da área, integrará os recursos científicos e tecnológicos da China e está comprometido em promover o nível avançado de cockpit inteligente e a tecnologia de direção inteligente.

Motor duplo elétrico inteligente lidera a melhor rota técnica com três grandes equilíbrio

Neste atual Dia da Ciência e Tecnologia, o GAC Toyota se concentrou no motor duplo híbrido elétrico inteligente da quinta geração.Atualmente, os híbridos são as principais tomadas de ar da eletrificação.Entre eles, o motor duplo híbrido elétrico inteligente alcança liderança abrangente com os três principais equilíbrio, e o híbrido elétrico é mais forte que a inserção, e não conseguiu escolha na era híbrida.

O engenheiro elétrico duplo inteligente realiza um equilíbrio abrangente entre os parâmetros do livro e o desempenho real.Ele não confia simplesmente na unidade direta do motor ou do motor, mas persegue o equilíbrio da coordenação de energia do petróleo; economizar; não sacrificando a segurança pelo desempenho e perseguindo a consideração perfeita dos dois.Com a vantagem equilibrada definitiva, a satisfação da profundidade da experiência do usuário é alcançada e a força da eletricidade inteligente híbrida dupla -motor lidera a via principal de eletrificação.

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Neste Dia da Ciência e Tecnologia, a Toyota anunciou o progresso da nova geração de tecnologias de eletricidade. As baterias de geração, que serão de 2026 para investir no mercado a partir do ano. poker de 2 pessoas

A nova geração mais rápida de bateria é uma bateria de lítio de desempenho.As baterias de fosfato de lítio popularizadas devem ser lançadas em 2026-2027.

A Toyota planeja lançar 10 novos modelos elétricos até 2026, estabelecendo o objetivo de atingir 1,5 milhão de veículos elétricos em 2026.A próxima geração de veículos elétricos estreará pela primeira vez em 2026.Até 2030, o objetivo é vender 3,5 milhões de veículos elétricos, dos quais os veículos elétricos da próxima geração serão responsáveis ​​por 1,7 milhão de unidades.

O novo cockpit inteligente, final -to -nd alto -end Intelligent Driving 2026 Ataque Intelligent Primeiro Echelon

Na cena do Dia da Ciência e Tecnologia, o Gac Toyota reuniu um círculo de amigos em tecnologia, mostrando um layout técnico inteligente e abrangente e poderoso.Existem novos cockpits inteligentes empoderamento de Huawei e Tencent, bem como tecnologias de direção inteligentes de alto nível abençoado por Momenta e Ma Zhixing.Com o aprofundamento contínuo do atual sistema de pesquisa e desenvolvimento e integramos ativamente os recursos vantajosos da China, a GAC ​​Toyota para promover o cockpit inteligente e a tecnologia de direção inteligente alcançará o avanço rápido e avançado. Forças.

Em termos de direção inteligente, a principal empresa de tecnologia da GAC ​​Toyota, Momenta, criou a Toyota Pilot para a direção inteligente de alta enda e levou a partida primeiro no modelo Blazing Wisdom 3x.Este sistema de direção inteligente fornecerá uma experiência de condução intelectual de alto nível que cobre estacionamento, alta velocidade e NOA urbano.

Ao mesmo tempo, o GAC Toyota e o Xiao Ma Zhixing cooperaram para realizar a operação comercial do táxi sem motorista L4 para promover a produção em grande escala de tecnologia de direção autônoma de alta enda.O Robotaxi não tripulado equipado com o sistema de condução autônomo Xiaoma Zhixing integra o primeiro hardware de veículo do mundo e o design de redundância de segurança múltipla.

Em termos de cockpit inteligente, confiando no empoderamento das principais fábricas de tecnologia, como Huawei e Tencent, ele atualizou a cabine chinesa para carros globais e traz os melhores modelos do mundo para os usuários chineses.A nona geração Camry, 2024 Saiya e os três principais modelos de Highhnda lançados este ano, integraram o ecossistema interconectado da Huawei AI Voice, o ecossistema interconectado de carros de alta link e também integra os ricos serviços ecológicos da tencent para obter inteligência. poker de 2 pessoas

No carro elétrico puro da classe C listado em 2025, o GAC Toyota cooperará mais abrangente com a Huawei em termos de cockpit inteligente.O SUV elétrico puro de tamanho médio SUV platina Sabedoria 3x equipada com Momento -End Solução de direção inteligente de alta eposição começou a testar.

Após 20 anos de desenvolvimento, o GAC Toyota percebeu o avanço da "produção na China" para "pesquisas na China" e tem a atualização da sinicização do modelo de reposição, o aprimoramento anual rápido e flexível do produto e o desenvolvimento abrangente atual do Nova habilidade de carro de joint venture.Agora, todo modelo listado do GAC Toyota, a atual equipe de desenvolvimento está profundamente envolvida e fornece a solução ideal com base nas necessidades dos usuários chineses.