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Carros domésticos atacam nova tecnologia de núcleo de energia premiação mega sena como funciona

Na era dos veículos de combustível tradicional, os fabricantes multinacionais de carros têm centenas de anos de acumulação técnica nos motores, chassi e caixas de câmbio, dificultando a sobrevivência para os fabricantes domésticos em um curto período de tempo.Os novos veículos energéticos não têm esse ônus.Como a bateria é quase toda distribuída no chassi, o design e o treinamento do chassi também são diferentes dos de veículos de combustível. premiação mega sena como funciona

Por esse motivo, quando a direção do vento industrial se voltou para novas fontes e inteligência, a marca independente ignorou as restrições técnicas dos veículos de combustível tradicional, na mesma linha de corrida da indústria automotiva e até a possibilidade de mudar o bonde.

Marca independente mestre algumas tecnologias principais

A popularização do mercado de novos veículos energéticos está ficando cada vez mais rápida.

De acordo com as últimas estatísticas divulgadas pela China Automobile Industry Association, nos primeiros cinco meses deste ano, a produção e as vendas de novos veículos energéticos foram de 328.000 unidades, um aumento de 122,9%e 141,6%no mesmo período do ano passado.Entre eles, a produção e as vendas de veículos elétricos puros também concluíram 250.000 unidades, um aumento de 105,1%e 124,7%no mesmo período do ano passado.

Ao mesmo tempo, meu país também prestou muita atenção às três tecnologias principais de novas indústrias de veículos energéticos, como baterias, motores e controle elétrico, e se tornou o foco da concorrência na competição das principais empresas de veículos energéticos.

Zhang Xiyong, gerente geral do Pequim Automobile Group, disse que, após um investimento contínuo de longo prazo e um cultivo cuidadoso, o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos da China acumulou uma certa vantagem de primeira linha.A nova indústria de veículos energéticos do meu país formou uma cadeia industrial completa de componentes -chave, como suprimento de matéria -prima, baterias elétricas e controladores de veículos para o design e fabricação de design e fabricação de veículos, e a cadeia de construção de suporte da infraestrutura de suporte, que possui uma certa base e vantagens industriais.

Entende -se que muitas marcas domésticas, como BAIC, JAC, BYD, Geely e outras marcas domésticas, afirmaram que dominaram as tecnologias principais, como baterias, motores e controle eletrônico de novos veículos energéticos.Não apenas isso, várias peças automáticas de grandes energia em grande escala, como o Ningde Times, Guoneng Hi -tech, Guo Xuan HI -tech também se desenvolveram rapidamente. premiação mega sena como funciona

Obviamente, no campo de novos veículos de energia, em comparação com os países desenvolvidos, a lacuna entre as empresas chinesas em termos de tecnologia e tecnologia principal não é tão grande quanto os veículos de combustível tradicionais.

Mas há um problema que tem que atrair nossa atenção.De acordo com os dados divulgados pela China Automobile Industry Association, de 1995 a 2015, um total de quase 200.000 novos pedidos de patentes de veículos energéticos.Entre eles, o número de pedidos de patentes de novos veículos energéticos no Japão representou 46%do número total de aplicações globais, que tem uma vantagem absoluta; Sistemas, veículos de células de combustível e em termos de controle e acessórios de veículos, isso mostra que meu país investiu um grande investimento na pesquisa e desenvolvimento de componentes -chave de novos veículos energéticos, mas possui menos layout de patentes para o veículo.

A indústria acredita que a integração de tecnologias emergentes, como a indústria automotiva e a Internet, big data, computação em nuvem e inteligência artificial, está acelerando e começou a entrar em uma nova era de revolução científica e tecnológica e desenvolvimento de inovação.Este é um período de oportunidades estratégicas para a nossa indústria automobilística transformar e atualizar.Portanto, precisamos nos esforçar para melhorar seu acúmulo técnico e aumentar seus esforços para desenvolver e desenvolver todo o veículo.

Fortalecer a integração e inovação da tecnologia central em vários lugares

Até o final do ano passado, a nova produção de veículos energéticos da China atingiu 777.000 veículos, com uma venda cumulativa de 1,8 milhão de unidades, contribuiu com metade das vendas globais de veículos de novos veículos de energia e ficou em primeiro lugar no mundo por três anos consecutivos.

A partir da introdução contínua de políticas como "pontos duplos", novas isenções de veículos energéticos para o imposto sobre compra de veículos, solução de reciclagem de bateria de energia, podemos ver que o país atribui importância à nova indústria de veículos energéticos.

Não apenas o veículo, mas os governos locais também dão apoio positivo à pesquisa e desenvolvimento da nova tecnologia do núcleo de veículos energéticos e ao layout relacionado da cadeia industrial.

É relatado que a cidade de Shangrao, a província de Jiangxi, está incentivando ativamente empresas domésticas e estrangeiras a construir projetos de componentes automotivos, melhorar vigorosamente o sistema de componentes e acelerar a construção de componentes principais, como motores e baterias, motores e controle eletrônico.Atualmente, um lote de baterias, motores e projetos de controle elétrico está sendo construído rapidamente.

De acordo com o plano, até 2020, a cidade de Shangrao construirá novas peças de energia e parques industriais componentes e parques industriais de componentes -chave para se concentrar em 5 componentes principais, como motores, processadores, baterias, motores e controles eletrônicos. Local de teste abrangente para novos automóveis energéticos energéticos.

Xangai tornou -se uma base para a produção motora de veículos novos, representando 24%da participação nacional.Possui várias empresas vantajosas, como Shanghai Zhongke Shenjiang, Shanghai Dajun Power, Shangqi Driver, Shanghai Xinguo Power e Ocean Motor.

Os dados mostram que, impulsionado pelo forte impulso do mercado de veículos de energia, em 2017, o número de instalações de controle elétrico de novos veículos de energia no meu país excederam 700.000 unidades, e o tamanho do mercado da indústria atingiu 22,5 bilhões de yuans. Espera -se exceder 120 bilhões de yuan até 2023.Ao mesmo tempo, até 2020, a capacidade de produção de sete principais fabricantes de baterias de energia na China também atingirá 100GWh (unidade de medição elétrica, 1GWH é igual a 1 milhão de graus), o que pode atender às necessidades de 2 milhões a 3 milhões de energia elétrica pura veículos.

A melhoria da tecnologia principal promove o desenvolvimento de novos veículos energéticos

Nos últimos anos, devido à expansão contínua da demanda por baterias, os preços de matérias -primas como lítio e cobalto continuaram aumentando.Tomando o cobalto como exemplo, o preço do cobalto em 2016 foi de 200.000/toneladas, e o preço atual excedeu 600.000 yuan/ton, o que aumentou triplicado em menos de três anos.

O cobalto é um material importante para as baterias.Portanto, o aumento da densidade de energia da bateria e a escavação de novos materiais de bateria tornaram -se dois caminhos colocados na frente de novas empresas de veículos energéticos.

Especialistas disseram que o progresso e a maturidade das baterias, controle elétrico e motores desempenham um papel fundamental no desenvolvimento comercial de novos veículos de energia, especialmente veículos elétricos puros e veículos elétricos puros. Eles devem estar na competição com veículos de combustível tradicionais e devem estar na competição com veículos de combustível tradicionais e devem estar no concurso de veículos de combustível tradicionais.

Entende -se que muitas empresas como BAIC, BYD, Geely e muitas outras empresas estabeleceram em conjunto a China New Energy Technology Innovation Center.No futuro, o Centro de Inovação em Tecnologia Energética da China também melhorará o sistema político para o desenvolvimento cooperativo da cadeia industrial, atribuirá importância ao estabelecimento de padrões de tecnologia da bateria de energia e ao uso da escada de reciclagem para reduzir os custos de produção e desenvolvimento.

Após o trabalho duro, meu país alcançou resultados em fases em baterias de energia.De acordo com Zhang Xiyong, "até 2020, a densidade energética das baterias do meu país será aumentada para 220wh/kg. Os veículos de classe dos atuais 200.000 yuan caíram para cerca de 150.000 yuan, perto do nível de preço dos veículos de combustível tradicional. Basicamente, o mesmo.

No entanto, o setor acredita que, para a nova indústria de veículos energéticos da China, a concorrência no setor não é apenas a concorrência entre as empresas de baterias, nem se limita à concorrência de todo o workshop.Portanto, devemos estar no auge do desenvolvimento industrial, defender a atitude da cooperação aberta e conduzir uma pesquisa abrangente sobre a teoria básica, equipamentos de alto nível, materiais -chave, tecnologias -chave e montagem de componentes de novos veículos de energia da nova ecologia da indústria automotiva.

Repórter Li Zhiyong Beijing Relatório