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Um grande número de bicicletas compartilhadas ociosas foi estacionado em Pequim.Foto do repórter da agência de notícias Xinhua, Luo Xiaoguang resultado do jogo de bicho em minas gerais hoje

Com o nascimento de um bom desejo de resolver a "doença urbana", as bicicletas compartilhadas criaram uma nova "doença urbana" -t recentemente.Uma grande quantidade de bicicletas abandonadas se acumulam como montanhas e se tornam uma grande doença cardíaca que atormenta os gerentes urbanos.Atualmente, muitos governos e empresas relacionadas estão tomando ativamente medidas.No entanto, para realmente permitir que as bicicletas compartilhadas "sanham com dignidade" e continuem a se tornar um bom parceiro para a vida urbana, ele precisa estabelecer um sistema de reciclagem do sistema. resultado do jogo de bicho em minas gerais hoje

Bicicleta "cemitério" frequentemente aparece

Recentemente, há relatos da mídia que, em um estacionamento conveniente em Chengdu, província de Sichuan, dezenas de milhares de bicicletas compartilhadas abandonadas estavam estacionadas em 3.000 metros quadrados.Alguns desses veículos foram demolidos, alguns foram demolidos por um tripé e alguns pneus foram danificados.

"Cemitério" como esse não é incomum em muitas cidades.Devido à ocupação do espaço público e à afeção da vida dos moradores, alguns lugares também causaram controvérsias e disputas.

Recentemente, na vila de Sancun, a rua Jiubao, a cidade de Hangzhou, a província de Zhejiang, porque muitas bicicletas compartilhadas abandonadas ocupavam um grande número de terras na vila, o comitê local da vila confiou outros para desmontar as bicicletas compartilhadas à medida que o desperdício foi anunciado.Nesse sentido, algumas opiniões acreditam que o comportamento do comitê da aldeia é suspeito de ilegal, e muitos internautas o aplaudiram porque uma grande quantidade de bicicletas abandonadas é realmente irritante. resultado do jogo de bicho em minas gerais hoje

Por que o compartilhamento de bicicletas em nenhum lugar para ser colocado?A Comissão de Comunicações Municipais de Pequim afirmou anteriormente que o nível mensal de atividades de compartilhamento de bicicletas em Pequim é inferior a 50%e quase metade dos veículos está ociosa.Alguns especialistas apontaram que os fatores naturais e os humanos levaram a uma maior taxa de danos de compartilhamento de bicicletas, e a recuperação e reparo de bicicletas exigem custos mais altos. reciclando.

Algumas pessoas do setor apontaram que a recuperação de uma série de despesas, como manuseio, manutenção e custos de mão -de -obra, pode ser recuperada.Como não existe um mecanismo razoável de recuperação de bicicletas, se a empresa de bicicleta compartilhada falhar ou não estiver disposta a "tiro", uma grande quantidade de bicicletas abandonadas se tornará lixo não tripulado.

"Controle a quantidade" em muitos lugares

Em setembro de 2017, a Pequim emitiu orientações para incentivar e padronizar o desenvolvimento de bicicletas compartilhadas, implementar a política total de regulamentação e controle da bicicleta compartilhada e suspender o recém -adicionado compartilhamento de bicicletas.Ao mesmo tempo, é necessária uma empresa de compartilhamento de bicicletas que exige que a operação normal de Pequim seja necessária um sistema de relatório de investimento de veículos e entrevistas oportunas com empresas ilegais de liberação e pedidos de veículos para organizar veículos que limpam estacionamento ilegal, liberação ilegal e exclusão empresas.A partir de agora, o número total de veículos operacionais de nove empresas operacionais de compartilhamento de bicicletas em Pequim foi controlado em cerca de 1,91 milhão de unidades, queda de quase 20 % em comparação com o pico mais alto em setembro de 2017. resultado do jogo de bicho em minas gerais hoje

Os departamentos governamentais fortalecem a supervisão e a gestão e forçaram as empresas de bicicletas compartilhadas a colocar de maneira razoável e a reciclagem em tempo hábil é a chave para resolver o problema do ciclismo "cemitério".De acordo com a pessoa relevante encarregada da Comissão de Comunicações Municipais de Pequim, Pequim continuará implementando restrições incrementais e políticas de regulamentação de redução e instará as empresas a recuperar veículos não ativos e danificados a longo prazo.

Olhando para todo o país, desde o ano passado, modelos de gerenciamento semelhantes foram adotados em muitos lugares, ligando ou controlando estritamente bicicletas compartilhadas para resolver o problema da distribuição desordenada.Recentemente, a cidade de Kunming, a província de Yunnan, estipula que, a partir de 1º de agosto, nenhum pedido de compartilhamento de bicicletas do compartilhamento de bicicletas não aceitará mais novas empresas operacionais para determinar a quantidade total de bicicletas de bicicletas é de 250.000 a 300.000 unidades. O carro e o carro novo devem ser relatados estritamente.

Afetado por isso, várias empresas compartilhadas de bicicletas agiram para cooperar com o departamento de gestão para recuperar veículos de resíduos a tempo.A Mobike prometeu anteriormente que pelo menos 100.000 bicicletas antigas serão recuperadas em Xangai.Os dados mostram que, em julho, as bicicletas de proteção ambiental da Mobike Bicycle tinham mais de 60.000 bicicletas, e outra empresa de bicicletas de OFO recuperou mais de 70.000 bicicletas de lixo antigas. resultado do jogo de bicho em minas gerais hoje

Chamar muitas partes para governar

Diante do problema de "reciclagem" do compartilhamento de bicicletas, agências de gerenciamento e operadores estão tentando resolver problemas.Especialistas apontam que somente por co -governança multi -partia as bicicletas compartilhadas podem alcançar benefícios econômicos e sociais duplos.

Para fortalecer a supervisão efetiva do governo de empresas de compartilhamento de bicicletas, Pequim usará novas tecnologias para promover a transformação de modelos de gerenciamento e acelerar a construção de plataformas compartilhadas de supervisão e serviço de bicicletas.Entende -se que a plataforma estabeleceu itens e concluiu sua demonstração do projeto no final de 2017 e agora entrou no estágio de implementação da construção do projeto.Atualmente, a Comissão de Transporte Municipal de Pequim estabeleceu um ambiente de teste temporário para alcançar parte do acesso de dados de empresas de bicicletas compartilhadas e realizou análises de indicadores como verificação da qualidade dos dados de acesso, estatísticas e taxas de rotatividade de veículos e atividades .

A cidade de Wuhan, província de Hubei, lançou novas medidas para o "Terceiro Controle de Parte".Alavancada pelo Departamento de Gestão Urbana e contratou em conjunto um "agente" profissional de terceiros com uma empresa de operações de bicicleta compartilhada para incentivar várias forças sociais a participar, padronizar o estacionamento de bicicletas compartilhadas, limpar a questão dos veículos.

Os analistas do setor apontaram que não é realista confiar na reciclagem de bicicletas compartilhadas descartadas ou danificadas.Se você pode confiar nos "big data" de várias empresas, os departamentos governamentais mobilizam os recursos públicos relevantes e se concentram na reciclagem de bicicletas descartadas e danificadas, cobrando taxas de empresas e, em seguida, reparos subsequentes e sucata da empresa(Repórter Liu Ye)