resultado do lotofácil do dia 22

"Regulamentos de gerenciamento de rodovias de pedágio (rascunho revisado)" aumentou o limite para as configurações da estrada de pedágio

Ministério dos Transportes: Você não deve cobrar por um novo nível construído resultado do lotofácil do dia 22

(Repórter Liu Ye) Em 20 de dezembro, o Ministério dos Transportes teve opiniões públicas sobre a "uma lei, dois regulamentos" da estrada de pedágio que recebeu muita atenção.Os "regulamentos de gerenciamento de rodovias de pedágio (rascunho revisado)" aumentou o limiar para as configurações de estrada, estipulando que novas estradas de pedágio no futuro devem atender aos padrões técnicos da rodovia, e as primeiras estradas de segundo nível, e pontes independentes e túneis não deve ser cobrado.Ao mesmo tempo, fica claro que os padrões de cobrança de taxa de tráfego do veículo determinam fatores, e o mecanismo dinâmico de avaliação e ajuste de cobranças diferenciadas e padrões de cobrança é estabelecido.

A partir de 20 de dezembro, foram anunciadas a "alteração da lei rodoviária (rascunho)", "regulamentos de gerenciamento de rodovias (rascunho revisado)" e "regulamentos rurais rurais (rascunho para opiniões)" no site do Ministério dos Transportes e e Começou a realizar um período de tempo para a opinião pública da Lua da Sociedade. resultado do lotofácil do dia 22

A "emenda à lei rodoviária (rascunho)" considera totalmente as necessidades de usuários de diferentes estradas e estabeleceu a idéia de desenvolvimento dos "dois sistemas de rodovias", ou seja, o desenvolvimento futuro da rodovia adere a estradas não -Toll, e desenvolver adequadamente estradas de pedágio. resultado do lotofácil do dia 22

Os "regulamentos de gerenciamento de rodovias de pedágio (Rascunho revisado) afirmam claramente que meu país deve aumentar o limiar para o cenário de estradas de pedágio -Estradas de nível, pontes e túneis independentes não devem ser cobrados.

Os novos regulamentos esclarecem os fatores fixos das taxas de tráfego de veículos e estabelecem um mecanismo dinâmico de avaliação e ajuste para cobranças diferenciadas e padrões de cobrança.Ao mesmo tempo, o Conselho de Estado implementou os requisitos do Conselho de Estado para promover o cancelamento da estação de pedágio provincial da rodovia, ajustar as disposições relevantes das configurações da estação de pedágio, implementar cobranças de não comparar e reduzir gradualmente o método de cobrança manual.Atualmente, as províncias de Shandong, Henan e Guangdong fizeram pilotos de pilotos para abrir serviços de pagamento móvel, como WeChat, Alipay e UnionPay, "Cloud Flash Pay".De acordo com dados do Ministério dos Transportes, os usuários nacionais de rodovia ETC excederam 50 milhões em 2018, e a taxa de cobertura de faixas da ETC na estação de pedágio da linha principal excede 98%. resultado do lotofácil do dia 22

Os novos regulamentos melhoraram o "reembolso de empréstimos unificados" estipulados nos regulamentos atuais de acordo com os requisitos da reforma do sistema de gestão orçamentária. Autoridade para a "região provincial e autônoma e município do governo do povo dos municípios". Mecanismo de cobrança unificada, coordenando as fontes de pagamento da dívida e acordos de despesas unificados. resultado do lotofácil do dia 22

A dívida da rodovia que cobra do governo é paga e, de acordo com os princípios de atender à manutenção básica, aos requisitos de despesa de gerenciamento e garantir a eficiência do tráfego, os padrões de cobrança são re -aprovados para implementar as cobranças de gerenciamento de manutenção.

Atualmente, a Emenda da Lei Rodoviária (Rascunho), os regulamentos sobre a gestão da Toll Highway (Rascunho revisado) e os regulamentos rurais rurais (Rascunho da Rodovia Rural (Draft) "foram anunciados no site do Ministério dos Transportes.A data da solicitação é de 20 de dezembro de 2018 a 20 de janeiro de 2019.